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Tahmazo DCワットメーター点検のお願い - 池田＠ZDP (2007年08月09日 15時03分28秒)
Tahmazo DCワットメーターは07年春頃から中身が変更になり、電流が70A（0.1A刻み）、電圧が3.3〜42V（0.1V刻み）になってしまいました。
新型の製品（ケースの電圧表記が3.3〜42VDCになっているもの)を15オームの抵抗の両端に繋いで15Vの電圧を加えてテストしてみたところ電流の表示が0.1A、電力の表示が1Wになるものがあったため、一時取扱を休止しました。
該当製品を購入されたと思われるチームにはご案内を差し上げましたが、ご案内が届いていないチームもあるかと思いますので、お心当たりのチームは点検の上ご連絡をお願いします。
パワーアナライザーPROメモリーモジュールの件 - 佐々木＠中日本自動車短大 (2007年05月28日 14時39分50秒)
いつもお世話になっています。
中日本自動車短期大学の佐々木です。
久しぶりにパワーアナライザーPROを使って遊んでいたところ，大変なことに気づいたので報告します。
メモリーモジュールMR-DM-001は，2ch（電圧，電流）をサンプリング255(58.48秒刻み)で56分34秒記録できるとのことでした。
しかし，改めて英文の取扱説明書をみると「Record Time(
hh:mm)」ということは・・・・
「56分34秒ではなくて56時間34分」と思い，
サンプリング1(0.229秒刻み)で電圧と電流(2ch)を測定しました。
結果，取扱説明書の時間表示は（時間：分）であることが確認できました。
以上，気が付くのが申し訳ありませんでした。
- 当初は使いにくいように思われたパワーアナラザーPROですが，ソフトウェアとファームウェアの更新により使いやすくなったと思います。ソフトウェアを更新するとファームウェアを更新できます。メモリーモジュールで収集したデータはエクセルファイルに変換できます。個人的な感想でした。 - 佐々木＠中日本自動車短大 (2007年10月30日 13時06分26秒)
- Oracle Data Recorderをいじっていたら意外にできる子だったことがわかりました。詳細はもう少ししたらshopのHPへアップします。 - 池田＠ZDP (2007年08月16日 01時49分54秒)
- う〜ん、取説の表が間違ってますね。メデューサ・リサーチからもOracle Data Recorderというロガーが発売にはなったのですが、エコノムーブにはとても使いにくい仕様なので、次の製品待ちですね。 - 池田＠ZDP (2007年05月28日 21時42分40秒)
「エコ電気自動車のしくみと製作」について - M-Teci hara (2007年05月15日 13時07分36秒)
いつもお世話になっています．
武蔵工業大学の原です．
先日，「エコ電気自動車のしくみと製作」を見ながら，走行抵抗などをエクセルにて算出していました．
空気抵抗の部分を，
前面投影面積 0.29 [m2]
Cd値 0.20
空気密度ρ 0.125[Kg/m3]
速度 10.0[m/s] → 36[Km/h]
として計算してみました．すると空気抵抗が0.36[N]となりまして，
所要出力の空気抵抗成分は，3.63[W]と算出されました．
しかし，P.47の図3-3をみると速度36[Km/h]で，約20[W]となっています．
この数値の違いがどこから来ているのかわかりません．
大変お手数ですが，他に何か加えられていない成分がありましたらお教えいただければとおもいます．
- ありがとうございました．空気密度を変えて見たところ，うまくいきました． お騒がせいたしました． - M-Tech hara (2007年05月20日 17時16分30秒)
- 「エコ電気自動車のしくみと製作」の空気密度が一桁間違っているのと、P.47の図3-3はFM-2の値だから例題よりCd値と前面投影面積Aの積が小さいのが原因だと思います。 - 池田＠ZDP (2007年05月15日 13時34分06秒)
調査走行御協力のお願い - ちーむＳＢＲ 高橋 (2007年04月25日 23時05分04秒)
ちーむSBRの高橋です。
この場をお借りして、告知をさせて頂きます。蒲郡市の西浦町に近日オープン予定の、スパ西浦モーターパーク事前調査の一環として、5月１日の調査走行に協力してくれる、WEM規格の3輪EVを、20チームほど募集します。
今回は、オープン前ということもあり、コースの不備を、参加者に指摘して頂くことが主目的で、レースの予定は今のところありません。
時間は、AM９〜１２を、予定しています。
見学に関しても、駐車場台数の関係で、入場台数の制限をしますので、見学希望の場合も事前申し込みをお願いします。
オープン前ということで、なるべく、小規模にやりたいので、ご協力お願いします。
伊藤レーシングサービス 担当 高橋
ecotest0705@itoracing.co.jp
WEM GP のスケジュールが変更 - TGMY芦田 (2007年04月15日 22時26分36秒)
当初7月29日と発表されたWEM GP第4戦のEco Car Festa 2007（舞洲）が
9月30日に変更になり
場所も舞洲から泉大津フェニックス（大阪府）に変更になりました。
これによって第4戦から第6戦の順序が代わりました。
今回の会場となる泉大津フェニックスは舞洲より広く路面状態も良いそうです。
TGMYも開催のお手伝いをするかもしれません。
ソーラーカーやWEMだけでなく他のEcoイベントも検討中です。
皆さんも面白いEcoイベントを考えてください。
そしてどしどし提案してください。
2月15日にTGMYのBBSでも提案を募りましたが、その時提案があったのは1人だけでした。
まだ時間があるので
従来と違うソーラーカーイベントやWEMの競技の仕方も含め色々考え、思い付きを提案してください。
提案はTGMYのBBSか私＜ashida@TGMY.jp＞にメールでお願いします。
特電アモルファスのコアについて - TWW@伊藤 (2007年04月09日 23時40分00秒)
始めまして。チームワールウインドの伊藤と申します。
現在、当方では特電モーターのコントローラーを自作しているのですが、コントローラー自体は概ね出来たのですが、アモルファスのコアを芯から抜き取るのに躊躇しています。コアがバリバリ裂けたりしないか心配なのですが、これは他の鉄コアの物と同様に無ショックハンマー等で叩いて外して問題無いでしょうか？
- ちょっとでしゃばりかもしれませんが（笑）おそらくこのモーターのコアの分解回数は私が一番多いと思います(笑）。この質問だと池田さんは相当困ると思いますよ。基本的に自己責任で作業すべき内容です。そんなの大丈夫だと感じていても作業する人によっては失敗するかもしれません。なので普通に考えて「大丈夫」との回答は得られないと考えてください。この方法で私の成功率は１００%です（あくまで私の例です）。「コアが裂ける」と言うのがどういう状態かわかりませんが丁寧に扱わないとかなり剥離します。剥離してもそれほど問題にはならないと感じています - 中村@first_step (2007年04月10日 23時27分19秒)
中古バッテリー（ＦＰＸ12240Ｈ） - チームキョンシ (2007年04月08日 18時59分16秒)
今年度からバッテリーを古河のＦＰＸ12240Ｈにしようとかんがえておりますが、予選用、本戦用と２セット新品を購入するのは予算的に苦しいので（プライベーターの貧乏チームです。）どなたか予選用に使える程度のバッテリーを分けていただけませんでしょうか。よろしくお願いします。
スポークを買える店を教えてください - 岡崎昭仁 (2007年03月21日 16時08分54秒)
ZDP様
お世話になります｡
スポークって、どこで買ったらいいんでしょうか？
ハブとリムは以下の組み合わせです｡近所の自転車
店を廻ったら、『特殊だ･･･』等々で、スポークを
入手するように言われました｡
お忙しいところ申し訳ありませんが、スポークを
入手出来るようなお店と、スポーク長の決め方を
教えてください｡
●リム； ＡＬＥＸ ＤＸ３２(20"×2.125")３６孔
●ハブ； 自作(平成17年講習会資料11頁の参考資
料４のハブを36孔加工)
余談ですが、会社を脱走して自転車屋を半日巡って
きました｡
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岡崎 昭仁 (Akihito Okazaki)
日産ディ−ゼル工業�� 研究部 (オズの魔法使い)
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- 池上です。「スポークを入手しろ」と言われたのは、おそらくそのお店はやりたくないのだと思います。特殊サイズのホイール組みは手間がかかる割りに工賃も取れないので、マニアックで物好きなお店でないとなかなか受けてくれません。スポーク長はもちろん計算でも出ますが、フランジと当たり方や千鳥で誤差が出ますので、実際には仮組してから長さを修正したりと手間がかかります。仮にスポークを用意しても「長さが合わない」と言われることが予想できますので、スポーク長の決定と手配もお店にまかせるべきでしょうね。片持ちハブの場合はそのお店のフレ取り台にセットできるかも問題です。・・・ということで「ああ、いいよ。多少時間くれればやってやるよ」と言ってくれる、手馴れたお店に頼むのがベストです。エコラン競技に参加してる自転車屋さんもいますし、ご近所のチームに紹介してもらうのも良いでしょう。経験のあるお店に頼むとみんな幸せになれます。ムリにやってもらっても良いことはありません。平成17年の講習会テキストに載せた私の図面を参考にしたとのことですが、スポーク孔には面取りをしてください（フランジ内側、外側とも）。孔径よりちょっと大きいドリル刃で軽く揉めばOKです。実物のスポークを1本手元に用意しておいて、面取りの丁度良いあんばいを決めてください。(追伸)学生のころはホーザンのスポーク切りで切ったこともありましたが、気が遠くなるほど時間がかかるのでお勧めしないです。池田さんが紹介してくれたアメリカ製のスポーク切りを持ってるお店だと、ハンドルをぐるっと回すだけで一瞬で切れます。- ZDP池上 (2007年03月23日 22時45分36秒)
- スポーク長の計算はちょっと検索すればいくらでもでてきます。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/spoke.length.html
http://www9.ocn.ne.jp/~cycle/wheel/wheel.html
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/6994/mstrick21.html
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/compatibility/spokelength/index.html
http://www.87bc.com/spoke.html
スポークの特注対応ができるところ↓
http://www.cso.co.jp/partsshop/spoke.html
http://www.taruta.co.jp/spk/spk.htm
http://www10.plala.or.jp/s-hosoyama55/sub1.html
スポーク長の計算で出てきたハナビシさんも大丈夫だと思います。
特注スポークを受け付けているところは旭スポーク製作所製の転造機
（http://www.philwood.com/Price%20List/P21.pdfのコピー、20万円位するらしい）
を使用しているので、115mm以下の長さのスポークは受け付けてくれません。
自分で加工する場合はこれでねじを切ってください。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/wheel_stand/C-700.htm
旭スポーク製作所は廃業されたとのことなので、
これからはスポーク探しに苦労するかも知れませんね。
PS:電話番号やメールアドレスが書かれていたのでその部分だけ削除しました。
- 池田＠ZDP (2007年03月21日 17時42分34秒)
電圧データーロガー - 内田 (2007年03月11日 18時08分26秒)
はじめまして。内田と申します。実は以前ソーラーカーレースをやっていたのですが、事情により活動を止めております。
今後も活動を再開する予定が立たないので、私が使っていたパーツ等を処分・整理しているのですが、安価でデーターロガーをお譲りしたいと考えております。「ＴアンドＤ」と言う会社の「ＶＲ７１」と言う電圧データーロガーです。シャント抵抗をかませれば電流も計測可能なので、割と使いやすいです。詳しくお知りになりたい方はメール下さい。
このＢＢＳにこういう内容は書かない方がよいかと思いましたが、他に方法が分からなかったので、失礼しました。よろしくお願いします。
g-alf-s@mte.biglobe.ne.jp
アるミ - ANCM (2007年03月09日 14時56分49秒)
初の書き込みになります。高専生のANCMです。
現在、アルミフレームでマシンを組むところなんですが、溶接できる知り合いが急遽、無理になってしまったため、新しい接合法なり、溶接をしてくれるところを探しています。
何かいい方法はないでしょうか？
フレームの材は、溶接用にもう作っていて、ビスで固定するのは難しいです。
なるべく４月の中旬までには完成させたいのですが・・・・
- 返事送れて申し訳ありません。今、学校にある溶接機でＴＩＧ溶接を試してみるところです。 - ANCM (2007年03月18日 12時08分52秒)
- お金で解決できるなら、職業別電話帳で溶接屋さんを調べるのが一番早いけど、学校に溶接機ないの？ それと、どこの学校かわからないと助けてあげたくても誰も手を出せないよ。 - 池田＠ZDP (2007年03月09日 16時57分37秒)
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