BackNumber〜2005WSC

	2005WSC 4日目 Nuna3が平均時速102.75km/hの新記録でゴール	2005/09/28 16:30

Panasonic 2005 World Solar Challenge 4日目。オランダNuon Solar Team / Nuna3は、アデレード北部の計時ポイント：Angle Valeを13:41に通過。Darwin-Adelaide間3021kmを29時間11分、平均時速は102.75kmと、Nuon Solar Team自身が持つ2003年の世界記録、30時間54分を大幅に更新。WSCはついに、平均時速100km/h超の時代に突入した。

その後Nuna3は、計時点通過後パレード走行を行い、アデレード中心部のビクトリアスクエアに14:42にゴールした。白熱の2位争いは、アデレードの手前302kmのメディアストップ：Port Augustaでは、オーロラ、ミシガン、芦屋大が10分以内に並んで到着。最後の勝負が繰り広げられている。この3台は、明日午前にビクトリアスクエアに到着する予定。ポディウムを巡る最新の情報は、関連リンク参照。(s)

写真提供：WSC web site

2005 WSC最終結果

関連リンク：
2005WSC公式サイト On The Road http://www.wsc.org.au/2005/on.the.road/
2005WSC公式サイト メディアリリース http://www.wsc.org.au/media/
Aurora 2005WSCレポート http://www.aurorasolarcar.com/stretchin05_06/wsc05/
Aurora blog（大会公式サイト） http://www.wsc.org.au/2005/on.the.road/rbgan.blogs/team.1/
Michigan Solar Car blog http://www.engin.umich.edu/solarcar/blog/
ZDP Community (芦大速報） http://www.zdp.co.jp/wiki/wiki.cgi?page=Community

2005/09/28 21:00追記：
Auroraは17:05にAngle Valeを通過し2位確定。ミシガン大と芦屋大は、バッテリー切れにてアデレード手前約100km地点でストップ。その100km後方には、台湾Formosun 3が迫る。

2005/10/06 追記：
最終結果を追加。

	2005WSC 3日目 Nuna3、グレンダンボを通過	2005/09/27 23:30

Panasonic 2005 World Solar Challenge 3日目。先頭集団のレースの舞台は、ノーザンテリトリーから、サウスオーストラリア州へ突入。トップのNuna3は、Glendambo(Darwinから2430km)に15:59到着。30分の停車後再スタートし、本日は2478km地点まで到達。このままのペースならば、明日午後の早い時刻にアデレードに到着し、自身が持つ2003年の記録を更新することになる。

オーロラのレポートによると、今日の天候は朝方に雲が多かったものの、日中は比較的日射に恵まれた。2位はオーロラ、Darwinから 2304 km付近。その16km後方に3位ミシガン大、4位芦屋大はオーロラに53kmの差をつけられている。

写真提供：Nuon Solar Team

気になる明日の天候だが、現時点での予報は、昨日よりもよい方向に変わりつつあるが、雲が多いという予報がでている。(s)

関連リンク：WSC大会公式サイト：http://www.wsc.org.au/

	2005WSC 2日目 Nuna3独走、2位争いは混戦	2005/09/26 23:30

Aurora

Panasonic 2005 World Solar Challenge 2日目。トップのNuna3は、Darwinから1646km地点で本日のレースを終了、2位以下に１時間以上のリードを確保し、独走態勢に入った。

レース中間点であるアリススプリングス（Darwinから1498km)に、トップのNuna3が到着したのは、15:13。以下2位ミシガン大16:18、3位オーロラ16:23、4位芦屋大16:24着と、2位争いは10分以内３チームがひしめく大混戦状態。レースの終了時間は17:00で、芦屋大は30分の義務停止後、6分の走行が可能ではあったが、本日のレースをアリススプリングス市内で終了した模様。MITは予選時のダメージにより本来の2/3程度の発電能力しかないが、現時点で6位のポジションをキープしている。

コース前半の登りが終わり、アリススプリングより南の区間は下り道となる。しかし、ここまで順調だった天候は、水曜日のアデレード近郊で雨の予報。明日のレース展開は、水曜日の天気を視野に入れたマネージメントとが重要な鍵となりそうだ。

大会期間中、速報をしているサイトは、関連リンク参照。(s)

ミシガン大/Momentum		芦屋大/Sky Ace Tiga
写真提供：WSC web site

関連リンク：
2005WSC公式サイト On The Road http://www.wsc.org.au/2005/on.the.road/
2005WSC公式サイト メディアリリース http://www.wsc.org.au/media/
Aurora 2005WSCレポート http://www.aurorasolarcar.com/stretchin05_06/wsc05/
Aurora blog（大会公式サイト） http://www.wsc.org.au/2005/on.the.road/rbgan.blogs/team.1/
Michigan Solar Car blog http://www.engin.umich.edu/solarcar/blog/
UNSW Solar Racing Team http://www.sunswift.com/
Nuna solar Team Weblog（オランダ語） http://www.solpower.nl/
Raedthuys Solar Team/news（オランダ語） http://www.solarteamtwente.nl/nieuws.php
SolarCar der FH Bochum（ドイツ語） http://www.fh-bochum.de/solarcar/wsc2005/
ZDP Community (芦大速報） http://www.zdp.co.jp/wiki/wiki.cgi?page=Community

	2005WSC 初日 Nuna3がミシガン大をわずかにリード	2005/09/25 23:30

Nuna3 写真提供：WSC web site

Panasonic 2005 World Solar Challenge 初日。上位陣は約平均時速90km/hで走行し、2番目のメディアストップであるダンマラ(Darwinから633km)を超えた。トップはオランダNuna3（Darwinから780km地点)。2位に米ミシガン大学 Momentum(同770km)、3位豪Aurora(同750km)とほぼ同位置に、4位芦屋大Sky Ace TIGAがつけている。5位台湾大Formosun3(同740km)、ここまでがダンマラを通過。

MITは24日の予選中に横転し、セルにかなりのダメージを負った影響で上位に及ばず、17:00時点でダンマラに到着できていない。二人乗りのSunSwiftIIIは、23日にテスト中にフロントサスペンションを破損し、正式な車検と予選に出走することができず、今大会の記録は参考出走扱いとなっている。

すべての順位とレース中の写真は、大会公式サイト参照。明日もレースは現地時間08:00にスタートする。(s)

関連リンク：WSC大会公式サイト：http://www.wsc.org.au/

	2005WSC 9月25日にDarwinスタート	2005/09/23 11:00

Nuna3 写真提供：Nuon Solar Team

オーストラリア縦断ソーラーカーレース：World Solar Challengeのスタートが迫っている。Panasonicの冠がつき8回目の開催となる今年の大会には、世界10カ国より21台の参加が予定されている。レースのスタートは、例年よりも１ヶ月程早い9月25日日曜日。スタートに先立ち、Darwin市内では、22〜23日に車検、24日にHideden Valleyサーキットにて、予選が開催される。 優勝候補は、2001/2003優勝の 『The flying Dutch』 Nuon Solar Team http://www.nuonsolarteam.com/ 。太陽電池の発電量向上、空力の改善、軽量化を行った新車Nuna3で、自らが持つ大会記録の更新と連覇を目指す。 北米大学勢では、今年7月に開催されたAmerican Solar Challenge2005 で優勝した、名門ミシガン大 University of Michigan Solar Car Team http://www.engin.umich.edu/solarcar/、同大会3位入賞のマサチューセッツ工科大学・ソーラーカービーグルチーム：MIT SEVT http://web.mit.edu/solar-cars/www/も、2003WSC3位入賞と経験も豊富なチームであり、表彰台を狙うには十分な実力。

地元オーストラリアからは、日本の鈴鹿でもおなじみの Aurora Vehicle Association Inc. http://www.aurorasolarcar.com/。2003年大会2位の真の実力は、オーストラリアの直線コースで解き放たれる。シリコン系太陽電池の研究で有名なニューサウスウェルズ大 http://www.sunswift.com/ は、二人乗りで太陽電池の面積を稼いだ新車SunswiftIIIでの出場となる。 2003年大会5位入賞のHansGOも健在。2000W超の多積層ガリウムヒ素太陽電池にて上位入賞を目指す。オランダから初出場のUniversity of Twente　Raedthuys Solar Team http://www.solarteamtwente.nl/ も、期待が持てるスペックのマシンを本大会に出場させる。 豪オーロラと並んで、大会連続出場記録を更新中の『suitcase man』こと、ドイツの技師シュミット氏のTeamHelioDet http://www.team-heliodet.de/ も、もちろん今大会に登場する。

写真提供：Nuon Solar Team

日本からの参加は、芦屋大学ソーラーカープロジェクト http://www.ashiya-u.ac.jp/solarcar.html と、青山学院大学　林研究室 http://www.ee.aoyama.ac.jp/Labs/yoichi-www/ のわずか２チーム。 芦屋大学はTIGAでの参加は2001年続いて2回目の出場となる。今回は太陽電池の出力をアップして、上位にどこまで食い込めるかに注目。青山学院大AGU AglaiaのWSC参加は、本大会で4回目となり、日本からの大会連続参加記録を更新中。 2006年にラリー開催を控えた台湾からは、 日本よりも多い3チーム、Taiwan University 、Southern Taiwan University、今年の鈴鹿にも出場したNational Kaohsiung University of Applied Sciences が参加する。 3021kmのレースは、9月25日（日曜日）、現地時間午前8時に、Darwinをスタート。トップチームは、4日後の9月28日に、Adelaideゴールとなる。大会期間中、公式サイトでは、各車の位置が確認できる速報ページ http://www.wsc.org.au/2005/on.the.road/ を用意している。(s)

関連リンク：
WSC大会公式サイト：http://www.wsc.org.au/
オーストラリア気象局 WSC特設ページ： http://www.bom.gov.au/reguser/sp_ev/solarcar.htm

WSC経路各地-現在の天候（提供：The Weather Underground, Inc.）

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